Un bumerang de croaziera?

16/03/2014

Neobisnuitul eveniment in care este implicat zborul malaysian din 8 martie trimite catre ideile de act ostil, planificare si resurse care depasesc orice cadru personal. Ostilitatea ar putea avea o anumita coloratura non-civila. O planificare atat de multidisciplinara si pe o arie atat de larga nu poate fi rodul unei singure minti, nici macar al catorva. Cunoasterea la perfectie a subplafoanelor fara acoperire radar si utilizarea lor fara gres presupun cartografieri si experimentari prealabile. Resursele informationale, de insotire sau de asistenta pentru o posibila aterizare, care la caracteristicile aeronavei nu ar fi putut avea loc decat pe o pista amenajata, indica un standard si o solicitare care cel putin teoretic nu ar avea cum sa fie straine de vectori care tin de statalitate. Intamplator sau nu, momentul misterioasei disparitii a avionului Boeing 777 a coincis cu o ceata de atentie in zona, cand atentia internationala era concentrata asupra crizei din Ucraina. In cele 7-8 ore de zbor, de dupa intreruperea legaturilor cu solul, avionul ar fi putut ajunge pe coasta de vest a Australiei, destul de probabil, dar si pe cea de est a Africii.


%d blogeri au apreciat: