Prăbuşirea avionului Ethiopian Airlines: Se adancesc suspiciunile de vicii ostile in constructia aeronavei: Germania nu poate citi cutiile negre ale Boeingului

14/03/2019

 

Urgenta blocata: Cutiile negre ale avionului Ethiopian Airlines prabusit nu pot fi citite!

Spre deosebire de viciile ascunse, determinate de erori neintentionate de fabricatie, de natura materiala sau tehnica, viciile ostile sunt intentionate si politice. Viciile ostile constau in incorporarea deliberata in fabricatia unui produs a unei caracteristici discrete, care poate fi telecomandata, in scopul preluarii controlului asupra produsului sau distrugerii acestuia.

Viciile ostile sunt relativ usor de implementat la produsele ultratehnicizate si microelectronizate, care sunt destinate mai cu seama unor utilizatori care nu au un potential comparabil de testare si depistare. Singura cale de a evita ca un utilizator sa devina victima unor vicii ostile este selectia stricta a ofertantilor, in primul rand dupa criteriul credibilitatii politice.

In conditiile unilateralismului si ale tentatiilor unipolariste, riscurile viciilor ostile sunt extrem de ridicate. Cine si-a propus dominatia mondiala, nu are parteneri si aliati, ci doar tinte de lovit si invins. Primele indicii si ipoteze privind viciile ostile ale unor aeronave au aparut dupa disparitia misterioasa a avionului Boeing 777,  la 8 martie 2014, ce efectua cursa malaeziana MH370, pe ruta Kuala Lumpur-Beijing, impreuna cu 239 de pasageri și membri ai echipajului.

O versiune a expertilor nu exclude ca Boeingul de fabricatie americana si operat de malaezieni sa fi facut obiectul unui experiment militar de preluare ostila a controlului asupra aeronavei. Ipoteza a fost alimentata ulterior si de alte accidente aviatice, in care s-au detectat indicii de fum si foc la parti electrice sau electronice, ori comenzi inexplicabile de navigatie.

Privind Boeingul 737 MAX 8 al companiei Ethiopian Airlines care s-a prăbuşit duminică, biroul german de investigaţie a accidentelor de aviaţie a anuntat ca nu dispune de mijloacele tehnice pentru a examina cutiile negre ale aeronavei.

Nu vom analiza cutiile negre”, a declarant un purtator  de cuvant german. “Nu o putem face. Ele au un nou software pe care nu-l putem citi”.  El a mai adăugat că nu ştie ce ţară le-ar putea lua pentru decriptare, care ar trebui să contribuie la definirea cauzelor accidentului.

Ar fi fost posibil ca respectivele cutii negre sa fi avut un viciu ostil care sa le impiedice sa inregistreze? Ori ca software-ul lor sa fi fost intentionat conceput incat in afara de conceptualizatori nimeni altcineva sa nu-l poata citi? Si atunci care ar mai fi valoarea de prima si indispensabila urgenta a gasirii cutiilor negre dupa prabusirea aviatica?    

Elocvent este ca Ethiopian Airlines a ales sa trimita cutiile negre în „Europa”, o alegere de credibilitate expresa, într-o ţară ce nu fusese încă aleasă. Etiopia nu dispune de echipamentul necesar pentru a le citi.

Prăbuşirea avionului, care s-a soldat cu 157 de morţi de 35 de naţionalităţi, este a doua în mai puţin de şase luni în care a fost implicat un model Boeing 737 MAX 8. În circumstanţe similare, un avion de acelaşi tip al companiei aeriene indoneziene Lion Air s-a prăbuşit în largul Indoneziei, făcând 189 de morţi. E ceva putred in facerea si afacerea Boeing. Pana la clarificare, cele doua drame care insumeaza 346 de morti impun prudenta de piata: Spune-mi de la cine cumperi, ca sa-ti spun ce se poate intampla!

https://www.agerpres.ro/mondorama/2019/03/14/prabusirea-avionului-ethiopian-airlines-germania-nu-poate-analiza-cutiile-negre-autoritati–274158


NATO este Europa: Modernizarea infrastructurii cu tehnologia 5G Huawei va contribui la consolidarea securitatii europene

14/03/2019

Generalul Scaparrotti (SUA): Dacă Berlinul alege 5G de la Huawei, NATO va întrerupe comunicarea cu colegii germani

SUA nu mai detin monopolul tehnologic comunicational si antiracheta. A tine NATO in siajul unor astfel de necompetitivitati militare echivaleaza cu un Tratat imbatranit si vulnerabil, asemanator raposatului Tratat comunist de la Varsovia, care devenise un colos cu picioare de lut. NATO nu trebuie sa-si puna singura picioare de lut, ci sa se doteze cu ce este mai performant.

Nu trebuie uitat sau minimalizat ca NATO este Europa, prin scop, componenta si teritoriu. A cheltui procentele crescute din PIB-urile aliatilor europeni pe armament si echipament militar depasite este un risc major de securitate pentru Europa. O politica de trenarea a NATO in zona de necompetitivitate, din motive de mercantilism unilateral al SUA, este de neconceput si inacceptabil.

Solutia este unirea securitatii militare cu performanta tehnica, de oriunde ar veni aceasta, la nivelul NATO si al fiecarui stat membru. Este unica optiune viabila de securitate reala si intarita. De aceea, este de neinteles, si in acelasi timp contraproductiva, avertizarea adresata Germaniei, miercuri, de catre comandantul suprem al forţelor aliate în Europa, generalul american Curtis Scaparrotti, că forţele NATO vor înceta să mai comunice cu partenerii lor germani dacă Berlinul va colabora cu grupul chinez Huawei pentru infrastructura sa de 5G.

Pentru securitatea sa nationala, Germania este pe punctul de a lua decizia corecta de a se dota cu sisteme de comunicare performante, de tip Huawei, tot asa cum Turcia se doteaza cu rachete rusesti S-400. Impactul asupra securitatii colective va fi pozitiv, taria securitatii NATO fiind suma tariilor securitatilor nationale ale tarilor membre.

Temerea lui Scaparrotii, expusa în faţa unei comisii parlamentare a Congresului SUA, potrivit căreia germanii si-ar “compromite” structura comunicaţiilor prin incorporarea de sisteme 5G, “motiv” pentru care NATO nu va mai comunica cu ei prin acest sistem, este neintemeiata din punct de vedere al protectiei si secretizarii comunicatiilor. In acelasi timp, daca sistemul 5G are  capacitatea “incredibila” de “extragere” a datelor, care a facut obiectul temerii lui Scaparrotti, exista si posibilitatea inversa, de a o utiliza impotriva adversarilor. Aceasta oportunitate si-o doreste orice comandant militar.

https://www.agerpres.ro/politica-externa/2019/03/14/daca-berlinul-alege-5g-de-la-huawei-nato-va-intrerupe-comunicarea-cu-colegii-germani-general-american–274179